DaciaLogan

Ideom, która przyświecała konstruktorom tego samochodu była... cena z założenia miała ona wynosić 5000 Euro. Jest to samochód zaprojektowany dla rynków rozwijających się stąd taka cena. W konstrukcji można znaleźć bardzo dużo niedociągnięć w postaci jakości materiałów czy braku jakiegoś wyposażenia, jednak są to rozwiązania które mają za zadanie zapewnić jak najniższą cenę przy jednoczesnym zapewnieniu niezbędnej funkcjonalności, bezpieczeństwa oraz niezawodności. Bardzo dużo części w tym aucie pochodzi z różnych modeli Renault. Jest tak ponieważ Dacia stworzyła to auto przy współpracy z firmą Renault.

fot. Pex Cornel

Płytę podłogową zbudowano w oparciu o projekt tej z Renault Modus, zawieszenie zapożyczono z Renault Clio II, silnik benzynowy 75 KM z Renault Thalia, a silnik benzynowy 87 KM z Renault Megane. Przy takich zastosowaniach cena tego auta stanęła na kwocie 6400 Euro (cena w Rumunii bez ABS-u). Aktem dążenia do jak najniższej ceny jest wersja Access, gdzie zrezygnowano z maksimum jakiego było można. Niema w tej wersji takich rzeczy jak: kołpaki, listwy boczne. Zachowano jedynie niebędne minimum z zakresu bezpieczeństwa tj: ABS, EBD, poduszka powietrzna kierowcy, trzypunktowe, bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa foteli przednich, i kanapy tylnej.

Od 2006 roku wersja Access zawiera kieszenie boczne w drzwiach przednich oraz regulację lusterek bocznych z kabiny.